刚刚建成的吴淞口国际邮轮码头首次迎来了大型国际邮轮“钻石公主”号靠泊。随着吴淞口国际邮轮码头一期2个泊位的建成，上海港的邮轮泊位从原有的4个增加到了6个。
吴淞口国际邮轮码头建成后，将与北外滩国际客运中心实现功能互补、错位发展，共同打造上海国际邮轮母港。记者了解到，邮轮母港的建成，将带动上海的“水上邻居”共同建设国内的水上观光旅游“圈、带、线”，即：与周边的宁波、南京等城市合作打造长三角水上旅游观光圈；与重庆、武汉等沿江著名旅游城市联手共建长江水上旅游黄金带；与天津、大连、青岛、厦门、三亚、香港、澳门等著名海滨风景城市共同打造沿海水上旅游黄金岸线。
吴淞口国际邮轮码头及其公共配套设施项目位于宝山区吴淞口北侧的炮台湾防波堤水域岸线，是2010年上海世博会配套项目和上海国际航运中心建设的重要组成部分。它具有优越的地理优势：A20、A30、逸仙路高架等快速干道，M1、M3、M7轨道交通和四通八达的地面公交，共同形成了完善的综合道路网络和轨道交通系统，可以实现港口和上海市中心的无缝衔接。在快速公路网、铁路、航空的支持下，更可以迅速、舒适、便捷地将客人送往长三角及国内各个区域。
吴淞口国际邮轮码头水域规划岸线总长1500米，一期新建2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1个10万吨级邮轮和1个20万吨级邮轮。码头综合通过能力为60.8万人次/年。码头上设登船廊道、客运大楼和登船设备，游客通过登船设施进入客运大楼进行通关。二期将根据发展速度和实际需要改造建设另外两个邮轮码头泊位。
吴淞口国际邮轮码头的客运大楼，能同时为两艘10万吨级以上邮轮的旅客提供候船、通关、换乘、旅游等多项服务。主要由出境功能区域、入境功能区域、行政管理及设备区域、停车区四部分组成。出入境通关换票大厅集旅客办票、候船、送客等功能为一体，并在入口夹层上设置了方便旅客稍事停留、等候的餐饮、咖啡等休息区辅助性功能用房。边检出入境通道，可满足20人同时出关，2小时通关人数可达3200人。