每天至少25万人穿梭铁路上海站的南北广场，仅靠东面的一条地下通道显得有些无力承担。记者昨天从市政协获悉，在《加快推进铁路上海站南北广场（西侧）地下通道的建设》提案答复中透露，目前正在进行方案论证，最快将于年内开工建设。
铁路上海站北广场改建后，上下火车的旅客明显增加，每天与轨交1号、3号、4号线相互换乘的人员也急剧增加。据有关部门测算铁路上海站南、北广场区域范围内每天正常出入人员至少有25万，遇节假日、黄金周（不含每年的春运）出入人员会增加30%以上。然而，目前连接铁路上海站南北广场的只有东侧唯一一条地下人行通道。根据规划，铁路上海站北广场综合交通枢纽改造工程中有一条西侧地下通道，只是迟迟未开工建设。
在答复中，闸北区政府解释，西侧地下通道处在铁路上海站的铁路咽喉处，铁路、地铁、各种车辆进出频繁，地下管线复杂、地质等级差。为确保工程顺利进行以及铁路、轨交的安全运行，北广场综合交通枢纽指挥部已多次与上海铁路局、上海申通地铁集团进行沟通、协调，前期进行了大量的地质勘测、收集相关资料、编制设计方案及初步设计等工作，目前设计方案已获区规土局批准，初步设计已上报市建交委，之后将进行工程风险评估和运行风险评估以及前期相关准备工作。
据悉，如果一切进展顺利，铁路上海站西侧地下通道，预计在今年年内开工建设。