昨天是上海车展向普通观众开放的第一天，恰逢双休日，天气晴好，观众参观热情空前高涨。昨天上海车展共接待观众达15万人次，比前两天的专业观众日增加了一倍以上。
由于观众对豪华车情有独钟，N5馆一直是参观的焦点。在昨天下午1点钟，进N5馆的排队队伍达数百米，需要近一个小时才能进入展馆，展馆更是一度“见人不见车”。
购票：
上午9时许即开始限流
昨日早间9点，早报记者在龙阳路芳甸路口看到，从龙阳路向芳甸路左转的车道始终处于拥堵状态，而步行从地铁龙阳路站向车展行进的人群也较前日多了近五成，几乎占满人行道与天桥。
大批人群给售票、入场工作带来巨大压力。9点左右，芳甸路上的1号出入口售票窗口已经全部打开，但仍不能满足购票者需求，主办方只能对购票者采 取限流措施，每批放进约300名购票者。到了9点40分，购票所需的排队时间已经超过半小时，蛇形通道外的队伍长度达到数百米。
与此同时，在新国际博览中心位于罗山路、花木路的3号出入口，记者却看到另一番景象。虽然车流亦明显较往常为多，从罗山路左转进花木路的车辆甚至挤占了一条直行道，但交通整体未现拥堵。9点30分左右，3号出入口并没有排队迹象。
昨日，仍有“黄牛”出没，据车展票务处理办公室工作人员称，昨日仍查出了不少假票。
记者注意到，也有真票出现了磁条被消磁的现象，记者所持的“新闻媒体A”类证件在正常使用一天后，昨日就出现了无法被读取的现象。在记者前往票务处理办公室修复证件时，又遇到了两三名同样购买了正规票但无法被读取的观展者。
豪车馆：
进馆排队长达1小时
本次车展上，N5馆始终是最大的热点。昨日，大批观展者冲着“最好的车”前往N5馆，高峰期排队长度达数百米。截至下午2时许，N5馆前排队已经长达数百米，想要进馆需排队1小时以上。
昨日10时左右，记者进入N5馆内部。虽然入馆时无需排队，但馆内已经有大批观展者，尤其集中于法拉利、宾利、玛莎拉蒂、布加迪等顶级跑车品牌 的展位前。在布加迪展出其“布加迪威航”跑车的展位边，观展人潮已经将通道全部封死，一段十多米长的路需要五分多钟时间才能走完。在展馆内，汹涌人潮将展 馆填满，置身其中甚至很难看的到展出的高级跑车。
尽管不少观展者已经对N5馆的拥挤有心理准备，但馆内仍不时能听到难忍拥挤的抱怨声。由于不少家长把幼小儿童带入展馆，为了避免踩踏伤害，也为了让孩子们能看到豪车，他们多选择让孩子骑在自己脖颈上。
但事实上，看不到车的并不只是孩子。由于观展者几乎人人手拿相机、DV、照相手机，展位前的空隙始终被全部占满，观展者如果不努力往前挤，根本没法看到车的样子。记者注意到，不少孩子都被家长顶在肩上，以避开人潮，还有些孩子在父亲肩背上，手拿着相机替爸爸拍车模。
观众：
比前两天增加一倍以上
记者了解到，至昨日12点，车展客流已经超过10万人。昨下午1点，客流已经接近12万人之多。下午6点从主办方获悉，昨天上海车展共接待观众达15万人次，比前两天的专业观众日增加了一倍以上。2009年的车展，双休日接待观众最多的一天不过12万多人。
昨天短驳车受到“热捧”，上座率极高，几乎每辆都爆满。
昨下午4点左右，记者在位于3号出入口外的班车集合点等候了约10分钟，乘上了一辆前往上海科技馆的短驳巴士。短驳巴士行驶约15分钟后，停在 了上海科技馆的停车场附近，从此处步行前往地铁2号线上海科技馆站大约需要六七分钟。而在新博中心3号口外的班车集合点，开往世纪公园、世纪大道、杨高路 停车场等地的巴士发车间隔也在10分钟左右。
隐患：
人太多餐馆厕所挤爆
除了N5馆人头攒动之外，其他场馆的观展者数目也节节攀升。人潮涌动之下，展馆餐位爆满，连展厅厕所都排起长队。同时，不少老人、幼儿在拥挤中参观车展，也带来一些安全隐患。
在E7展馆，记者看到，不但女厕所外已经排起十多人的长队，就连男厕所也已经被挤得水泄不通。负责清洁厕所的工作人员无奈表示：“人太多了，擦地都擦不过来。”
展馆内有麦当劳、棒约翰等快餐店，还有几处专门销售盒饭的餐饮点。但在大客流的情况下，哪里都要排队10－20分钟。就餐的桌椅也很有限，大部分人只能在展馆外的凳子上就餐，还有不少人站着、甚至席地而坐就餐。
在餐饮区内的必胜客外卖售票台前已经有五十多人在排队等候，记者看到，最便宜的“鸡腿饭”需要23元，一些观众抱怨价格偏贵。而较为平价的便利店商品更是遭到人们的“抢购”，买盒泡面也需排上15分钟的队。
事实上，最热的展位还是那些赠送环保袋、纪念品的汽车品牌。在上汽大众的展厅，近50名观展者排队索取资料，但一听说“环保袋已经赠完”，队伍立刻一哄而散。而一名中年女士告诉记者，自己排队拿袋子，完全是根据袋子的材质而非汽车的品牌。
另一方面，虽然展馆保安不停喊话，要求观展者不要在通道中停留，但是在一些热门展馆，“通道”几乎被人流堵得严严实实。如果老年观展者突发身体不适，要迅速离开展馆接受治疗，显然并不容易。