上海将在各区县全面推进公务用车制度改革，市发改委日前透露，上海将严格控制公务车数量，除了按规定报废更新外，一般不安排新车购置经费；全市 的公务车使用管理情况将在政务网和内部网上公布，接受监督。
拟制订公务车改革意见
市发改委是在答复市人大代表、上海申房律师事务所主任孙洪林此前提交的《多管齐下推进公务车改革》书面意见时透露上述消息的。市发改委表示，公 务用车问题是人民群众十分关心的突出问题，公车私用、违规超编超标配车、变相固定用车这些公务用车管理和使用上长期积累的矛盾和问题，必须通过体制改革与 制度创新加以解决。
自2004年至2009年，上海先后在闵行、普陀、嘉定、青浦、松江和长宁等6个区开展了公务用车制度改革试点，取消了区委办局、街镇的公务配 车，对机关工作人员实行公务交通补贴。通过公务用车制度改革试点，切实降低了行政支出，有效杜绝了公车私用、违规超编超标配车现象，基本解决了公车管理和 使用长期积累的矛盾和问题。目前，上海开展公务用车制度改革的时机日益成熟，已具备在区县全面推进公务用车制度改革的条件。
市发改委透露，市公务用车问题专项治理领导小组接下来将开展的工作是：重新核定公务用车编制，进一步规范编制管理及办理程序，重点纠正超编超标 配备公务用车和违规换车、借车、摊派款项购车、豪华装饰及公车私用等突出问题，加强公务用车总量控制，加强财政预算控制。
在推进区县公务用车制度改革方面，由市发改委牵头，会同市纪委、市政府机管局、市财政局等部门成立的调研组，目前正在结合中央国家机关公务用车 制度改革的精神，研究制订公务用车制度改革的指导意见。
压缩公务车购置运行费
市发改委表示，将严格控制公务车辆相关经费。对沪上各部门的车辆购置及运行费支出进行压缩(2009年出台规定，要求各部门车辆购置及运行费支 出在近3年平均数基础上压缩15%，目前此项支出预算要求原则上不超过2009年压缩后的规模)。同时，严格控制公务用车购置，除按规定报废更新车辆外， 一般不安排新车购置经费。
积极稳定推进财政预算信息公开。逐步扩大报送市人代会的市级部门预算范围，2011年实现了市级部门预算全部报送。下一阶段，本市还将按国家要 求，在报送人代会审议通过的预算中，选择部分与人民群众利益联系最直接、最现实、人民群众最关心的专项支出，试点向社会主动公开。
严重违纪追究相关责任
同时，将上海全市公务车使用管理情况在政务网和内部网上公布，进一步接受干部群众的监督。
市发改委表示，对全市公务用车使用管理情况进行重点检查，按照处理办法对公务用车违规行为进行严肃处理，对严重违纪行为进行通报批评，并按照党 风廉政建设责任制规定，追究有关领导的责任。